建设速度慢,成本高昂是一大原因。
截至2018年底,一汽马自达现有两百余家经销商网络中有超过80%实现盈利,平均单店销量增长51%,对比2015年翻了三倍多。
在今年下半年,他们即将迎来诸多竞争对手。
在1.0阶段,恒大着眼的是整车的研发制造技术。
建设速度慢,成本高昂是一大原因。
截至2018年底,一汽马自达现有两百余家经销商网络中有超过80%实现盈利,平均单店销量增长51%,对比2015年翻了三倍多。
在今年下半年,他们即将迎来诸多竞争对手。
在1.0阶段,恒大着眼的是整车的研发制造技术。